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我們的道路護(hù)欄，由于各種因素的地形條件，投資和技術(shù)條件，路邊難免有在途中的障礙物走出車(chē)外的構(gòu)成潛在危險(xiǎn)。市政護(hù)欄又叫做城市交通鍍鋅噴塑鋼護(hù)欄。它美觀新穎， 易安裝，安全可靠，價(jià)格優(yōu)惠。交通護(hù)欄設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。所以，路邊的道路護(hù)欄只設(shè)置到位，以降低事故的嚴(yán)重程度，它的設(shè)計(jì)原則，根據(jù)人們對(duì)道路等級(jí)，交通量，組成和路邊車(chē)輛特點(diǎn)等因素的主觀判斷來(lái)確定。交通護(hù)欄設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。

　　我國(guó)的道路護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行選擇自己最理想的護(hù)欄形式是既滿(mǎn)足社會(huì)功能發(fā)展需要又成本管理最低,而且具有美觀大方,并能通過(guò)誘導(dǎo)行車(chē)視線(xiàn)。纜索護(hù)欄適合有不均勻下沉、積雪、長(zhǎng)直線(xiàn)、有特殊美觀要求的路段;砼護(hù)欄適合學(xué)生特別重要危險(xiǎn)的跨河大橋、懸崖等路段;波形護(hù)欄有更大的適用性,基本上沒(méi)有適合企業(yè)所有路段,特別是小半徑彎道和需要一個(gè)誘導(dǎo)視線(xiàn)的路段。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求和省多條高速公路網(wǎng)絡(luò)安全護(hù)欄系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),一般路段路側(cè)采用不同波形梁護(hù)欄,個(gè)別問(wèn)題特別嚴(yán)重困難危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄。

設(shè)置原則安全圍欄一套原則在5公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工規(guī)范6（TJT074-94）中明確規(guī)定，根據(jù)實(shí)際情況，以下幾點(diǎn)應(yīng)加入：

　　1)一般進(jìn)行填方路段可以采用普通型波形梁護(hù)欄,立柱之間間距4m。

長(zhǎng)度40m的2)橋采用水泥混凝土墻護(hù)欄。

　　3)邊溝采用矩形溝加蓋板的路塹地段,不設(shè)置護(hù)欄

　　4)互通世界范圍內(nèi)進(jìn)行全線(xiàn)設(shè)置。

　　5)路側(cè)有構(gòu)造物、跨線(xiàn)橋橋墩或橋臺(tái)、擋土墻(包括以下路堤墻、路肩墻)、水渠、池塘、湖泊或填土進(jìn)行高度發(fā)展大于8m的路段,以及路側(cè)有道路與本公路工程平行,距離近且比高速鐵路公路低的路段,設(shè)加強(qiáng)型護(hù)欄,立柱之間間距2m。

　　公路波形護(hù)欄要徹底的降低交通安全事故的發(fā)生，道路護(hù)欄的設(shè)置起到很重要的作用，所以我們國(guó)家發(fā)展在這兩個(gè)方面的投入也要不斷加大宣傳力度。